Die hier einzutragende Zahl finden Sie in orangenen eckigen Klammern an vielen Stellen in unseren Büchern mit eXTras.
ISLAND
... und mit Bildern jeweils gezielt den Regionen zugeordnet. Island hat nun auch einen "Club"-Bereich auf unserer Webseite : Hier stellen wir Neues ein – und ihr könnt mitmachen. Wir freuen uns über Infos, Eindrücke, Ideen und Bilder. Guckt mal rein: Island Aktuelles & mehr
Hallo!
Wir waren dieses Jahr 5 Wochen unterwegs und davon 4 Wochen auf Island. Mit der Norröna, Smyril-Line, tapfer hingefahren mit unserem 4x4 Sprinter Allrad Wohnmobil, keinerlei Corona bedingte Schwierigkeiten oder Auflagen (Anfang August waren alle Zahlen, sowohl in Deutschland als auch in Island niedrig) und tolles Wetter. Wir waren schon mal im vergleichbaren Zeitraum 2012 auf Island und hatten jetzt vor, einige Ziele intensiver zu bereisen.
Das Loose Travel Handbuch Island, 1. Auflage, war dabei ein toller Begleiter. Hervorragend recherchiert mit vielen nützlichen auch kleineren Tourhinweisen rechts und links des Weges.
Daher mache ich mir gerne die Mühe, einige Hinweise zu geben:
S. 184 Arnarkerhöhle, bei unserer Ankunft war gerade eine Mannschaft Arbeiter dabei mit großem LKW mit Kran eine neue Wendeltreppe zu installieren. Hier wird der Abstieg also in Kürze einfacher und sicherer gestaltet sein.
S. 261 "Im Kombipak" : toller Hinweis!
S. 265 links oben: " Die komplette Umrundung der Halbinsel ist mit einem PKW nicht möglich. Nur mit Allradfahrzeug..." Das trifft nicht mehr zu, die nicht asphaltierte Straße wäre problemlos mit einem PKW befahrbar.
S. 287 Wasserfälle am Fluss Thingmannaá: toller Hinweise, dabei noch hunderte Büsche mit herrlichen reifen Blaubeeren und strahlendem Sonnenschein - traumhaft!
S. 503 Anfahrt Fjadrargljufur-Canyon, Straße ab Abzweig Lakipiste durchgehend gut bis Parkplatz an der Brücke, einen weiteren Parkplatz haben wir nicht wahrgenommen, Abstieg ins Flussbett ist deutlich nicht erwünscht, es besteht eine entsprechende Markierung. Ebenso sind andere Dinge nicht gerne gesehen. (Anmerk. der Redaktion: Mit Foto gibt es dieses Update im Club)
S. 511 Campingplatz Thakgil, mittlerweile mit warmen Wasser, Dusche incl. Preis 2.300,- ISK/Person. (Anmerk. der Redaktion: Wer jetzt nicht direkt weiß, wo der Platz liegt findet die Info auch im Club (Kapitel: Im Süden)
Ich hoffe, dass die Hinweise für andere Leser hilfreich sind.Marlis C .
Zunächst möchten wir uns herzlich für den gelungenen Reiseführer bedanken. Seit Jahren bin ich Anhänger von den Loose Reiseführern und habe mich umso mehr gefreut, dass es nun auch für Europa mehr und mehr Reihen gibt.
Dieses Jahr hat es uns nach Island verschlagen - diese wunderschöne Insel hat zwei Fans mehr!
Da nach Anmerkungen gebeten wurde, würden wir gerne dazu etwas beisteuern:
- Auf Seite 476 wird eine Tour zur Insel Papey für Puffins empfohlen: nur leider gibt es wohl den Anbieter nicht mehr. Die angegebene web-Adresse existiert nicht mehr und auch weitere Suchen ergaben, dass wohl der Kapitän des Bootes gekündigt hat und es seitdem wohl kein Ersatz gefunden werden konnte.
+ Auf Seite 474 wird ein Crashkurs im Reiten angeboten, was wir echt gerne gemacht hätten, aber als wir bei Odintours Iceland schauten, waren wir dann doch etwas verunsichert: Höskuldsstadir steht zum Verkauf. Daher waren wir uns nicht sicher, ob überhaupt noch Touren angeboten werden. Daher haben wir es dann nicht gemacht stattdessen waren wir bei der Deutschen Evelyn in Varmahlid, was auch super schön war.
- Seite 349 Unterkunft "Bakkaflöt": wir waren etwas enttäuscht. Die "Küche" war ein Container für die Camper und sehr schlecht ausgestattet, das Frühstück überteuert und es gab nicht einmal wie sonst üblich Tee oder Kaffee kostenlos. Wir waren die einzigen Gäste und durften neben den lauten Jacuzzi schlafen. Das Personal war leider auch nicht sonderlich freundlich.
- Zu Müll und Toiletten auf Rastplätzen: hierzu können wir sagen, dass sich etwas tut. Es gibt in den Nationalparks oder wo eine Information ist öffentlich zugängliche Toiletten. An den Rastplätzen ohne Tankstelle oder an Parkplätzen von Sehenswürdigkeiten wurden Dixies aufgestellt und es gibt auch Mülleimer. Natürlich hat das nicht jeder Rastplatz oder Parkplatz zu bieten, aber es waren doch einige und es tut sich was.
Yvonne & Michael
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* Nicht überall, aber an ganz vielen Orten riecht und schmeckt das warme Leitungswasser mehr oder weniger stark nach Schwefel. Sehr gewöhnungsbedürftig. Das kalte glücklicherweise nicht. Habe mich zudem in mehreren Duschen verbrannt, als ich beim Einseifen an die Rohre gekommen bin, sogar, wenn das Wasser normale Duschtemperatur hatte.
* KEF hat wohl zwei kostenlose Trinkwasserspender vor den Toiletten direkt hinter dem Security Check (in der Nähe der Essens-Lokalitäten?) (und die damit wohl nur für Abfliegende zugänglich sind?), die habe ich aber nicht gesehen und auch auf meinen zuvor groß und farbig ausgedruckten Plänen nicht registriert (obwohl sie tatsächlich eingezeichnet sind, wie ich später gesehen habe), und im Terminalbereich gab es ansonsten überall nur warmes Leitungswasser! Superärgerlich bei „normalen“ Flughafenpreisen von knappen 400 ISK pro kleiner Wasserflasche.
* Die „Rettung“ für „WeichesBrotVerachter“ ohne Zugriff auf einen Toaster ist wahrscheinlich (French) Baguette, das es in vielen Läden gibt (aber oft früh ausverkauft ist), das hab’ ich schon in anderen Ländern zu schätzen gelernt - immer noch weiß, aber zumindest knusprig und auch nicht zuuu süß ;-)
* An vielen Orten fliegt windbedingt unentwegt Lavastaub durch die Gegend, teils sogar mehr als deutlich sichtbar. Die allgemeine Luftqualität in Island mag sehr gut sein, aber ich habe (ohne „Vorerkrankung“ oder so) deutliche Atemwegsbeschwerden gehabt mit Husten besonders abends und viele Touristen hüsteln hören (also nicht wie eine Erkältung, sondern wie eine Lungenirritation).
* Die ersten Anhalter, die ich gesehen habe, habe ich direkt mitgenomen, zwei junge Frauen aus Spanien. Die haben aber so dermaßen nach Nikotin gestunken und nur unkommunikativ mit ihren Handys rumgespielt, dass ich danach alle anderen Tramper am Straßenrand habe stehenlassen. Eigentlich doof. Aber so richtig habe ich das mit dem Trampen auch nicht verstanden, vor allem nicht in der Jahreszeit. Meinen Leihwagen fand ich selbst unverschämt teuer, aber ich würde nie auf die Idee kommen, darauf komplett zu verzichten, zumal der öffentliche Nahverkehr wohl besonders außerhalb der Hauptsaison noch nicht streckendeckend ist – und die Tramper sahen auch nicht „bedürftig“ aus, eher, soweit man das auf den ersten Blick erkennen konnte, ziemlich „High-Tech-ausgerüstet“. Also wohl so eine allgemeine Einstellung, was man unter tollem Urlaub versteht. Aber ich hab’ mich trotzdem irgendwie schlecht gefühlt beim Vorbeifahren.
* Der Tunnel nördlich von Reykjavik ist übrigens inszwischen kostenlos. Dafür kostet der neue Tunnel bei Akureyri, und man muss online bezahlen (1.500 ISK für einen Weg für einen normalen PKW), vorher oder bis drei Stunden danach, gibt auch eine Veggjald-App dafür, wo man einen Wagen registrieren kann mit Kreditkartendaten. Am besten im Netz einen Single Trip unter „Mietwagen“ buchen, damit man nicht die Fahrten eines nächsten, der den Wagen leiht, mitbezahlt ;-) (Die Mietwagen-Option gab es glaube ich nur im Netz auf der normalen Homepage, nicht innerhalb der App.)
Ich habe von Akureyri aus Richtung Osten auch keinen anderen Weg deutlich ausgeschildert gesehen, obwohl es den alten Weg ja auch noch geben müsste - und war plötzlich im Tunnel...
* Seljalandsfoss nimmt inzwischen auch wie Skaftafell Parkgebühr, 700 ISK für einen normalen PKW.
Bei Skaftafell waren es 750 und auch noch mit so einem komischen System, wo man sich hinterher am Touch-Screen-PC im Visitor Center selbst „auschecken“ muss (Kennzeichenerfassung per Kamera), kein schwieriger Prozess, muss man aber erst mal richtig wahrnehmen, ich wäre fast so rausgefahren. Sowas ist mir vor ein paar Jahren in Südostengland passiert (Dartfort Crossing) und der Spaß hat um die 70 Euro gekostet (regulärer Preis 2,50 Pfund), ganz absurd, und daran war auch nichts zu rütteln trotz etlicher ausführlicher Briefe an den Autovermieter und die Gebührenstelle selbst, und der Betrag wäre noch multipliziert worden, hätte ich nicht direkt die erste Zahlungsaufforderung befolgt...
Seljalandsfoss war Pay&Display, und ich meine, das hat an dem späten Abend keiner gemacht (ich auch nicht für die knappe Viertelstunde), da gibt’s wohl ganz normale Kontolleure, die rumgehen und bei fehlendem Ticket ein Strafticket verteilen.
Für Pingvellir sollte man online bezahlen, aber Kameras habe ich dort nicht gesehen, gibt aber wohl welche. Habe mir das später zu Hause in Ruhe im Netz angeguckt und über myParking.is die 750 ISK per Kreditkarte bezahlt, hoffentlich nicht zu spät vier Tage nach dem Besuch. Bezahle dafür gerne, das war wirklich ganz toll dort und man konnte alle Parkplätze super nutzen, und ich habe mich auch längere Zeit dort aufgehalten. Wär’ nur schön, wenn das transparenter wäre - und auch nicht jeder ist unterwegs online. Ich war an einem Wochentag spätnachmittags/abends auf der anderen Seite des Besucherzentrums, wo es ziemlich leer war und auch noch ziemlich viel abgesperrt war, war Zufall, dass ich die Schilder mit dem Hinweis auf myParking gesehen habe.
* Snaefellsnes Peninsula habe ich nicht in einem 10-Stunden-Fahr-Tag von Borgarnes über die 54/56/574/54/1 entgegen dem Uhrzeigersinn nach Saeberg/Hrutafjördur geschafft (habe mir nicht mal „Alles“ angeschaut) und musste ausgerechnet bei Hellnar abbrechen und war dann später auch nicht mehr in der Nähe...
* Die 68 von Holmavik Richtung Südosten war die beste teils nicht asphaltierte Straße, die ich auf der ganzen Reise gefahren bin, und auch landschaftlich echt schön!
* Die 711 nach Hvitserkur ist lang und nicht toll, aber für mein Empfinden im grünen Bereich und auf jeden Fall lohnenswert für das Ziel. Schlimm war der Abstecher über die 717 nach Borgarvirki, sehr eng, sehr kurvig, sehr hügelig und extrem matschig, würde ich nicht empfehlen.
* Tröllaskagi ist gut zu machen, wenn man keine Angst vor Tunneln hat, und wenn man nicht durch jeden Ort bummelt, braucht man nicht annhähernd einen Tag für die Umrundung. Krass fand ich nur, wie nah das Geröll teilweise an der Straßendecke lag (Steinschlag), aber ich war trotzdem froh, im Uhrzeigersinn gefahren zu sein, die Alternative wäre die steil abfallende See-Seite gewesen.
* In Dalvik habe ich leider an dem Dienstagabend vor Ostern nur Jugendliche gesehen, die wie verrückt mit lautem Geschrei und Motorgeheul versuchten, mit dem Auto vorwärts und rückwärts eine Schneeanhäufung hochzufahren, genau da, wo es auf einen Wanderweg ging, da bin ich dann weitergefahren...
* Hverfjall würde ich nicht noch mal anschauen. Ich habe schon den empfohlenen längeren, aber „einfacheren“ Nordzugang gewählt, aber auch hier ist die Zufahrtsstraße schlimm und der Wind und dadurch aufgewirbelte Staub mit dem steilen, anstrengenden Aufstieg dürfte jede Lunge auf eine harte Probe stellen. Und ich würde auch nicht unbedingt behaupten, dass der Krater „schön“ wäre, dann eher der durch Treppen leichter zu erklimmende Krater auf Snaefellsnes (zum Kerid in Südisland habe ich es während meiner Reise nicht mehr geschafft) und natürlich Viti mit dem blauen Wasser (oder Eis ;-) ) und besonders der Eldborg-Krater im Süden mit seinen tollen Farben waren viel „hübscher“. Beim Eldborg-Krater hatte ich allerdings schon selbst ein schlechtes Gefühl, man zertritt automatisch allerhand dieses faszinierenden bunten bröckeligen Gesteins beim Auf-und Abstieg, auch das ist nichts für Massentourismus und leider recht prädestiniert dafür, zumal die Zufahrtsstraße 407 super ist und der Aufstieg kurz...
* Grjotagja war übrigens uneingeschränkt zugänglich.
* Die Fahrt vom Myvatn nach Egilsstadir war die schönste, alles andere als langweilig! Die Straße war komplett frei, super asphaltiert, und überall lagen noch Schneefelderchen links und rechts, perfektioniert durch einen filmreifen langen rosa-lila Sonnenuntergang :)
* Wenn man bei Egilsstadir zum Hengifoss hochgeschnauft ist (das letzte Stück war leider gesperrt – und auch da liefen Touris einfach rum...), hat man den tollen beige-gelben Basaltfelsen-Wasserfall Litlanesfoss gesehen und kann sich „eigentlich“ die Parkgebühr für den Svartifoss im Süden „sparen“, bei dem man auch ganz schön außer Puste geraten kann. Ich glaube, der Vergleich ist Litlanesfos & Svartifoss, nicht Hengifoss (mit seinen roten Querstreifen) & Svartifoss, oder? Müsste ich mir auf meinen Bildern noch mal genauer angucken, ich hatte auf jeden Fall am Svartifoss das starke Gefühl, dass ich genau diesen „Wasserfall-Typ“ schon mit dem Litlanesfoss gesehen habe – bin aber beim Svartifoss auch nicht mehr die letzten 200 Meter ganz runtergelaufen, wo man fast unter den imposanten hängenden Säulen steht, da war ich leider wieder unter Zeitdruck, zu meiner Unterkunft zu kommen...
* Die Zufahrtsstraße zum Svinafellsjökull ist eine absolute Zumutung. Dort steht zwar zu Beginn ein Hinweisschild, aber das wäre echt mal eine Straße, bei der ich absolut verstehen würde, wenn sie einfach gesperrt wäre. Zu Fuß ist man wahrscheinlich genau so schnell...
Beim Richtung Gletscherzunge gehen habe ich mich dann tatsächlich kurz verlaufen, bin zuvor (mitten am Tag, und es standen mindestens 10 Autos auf dem Parkplatz, hinterher noch mehr) einem französischen Pärchen hinterhergelaufen, das dann plötzlich weg war, als ich ein paar Fotos gemacht hatte, und man sah nur noch Geröll und keinen Weg mehr, obwohl man Stimmen anderer Leute hörte, superunheimlich und völlig unerwartet. Bin ein paar Mal hin- und hergelaufen und habe dann an einem Punkt so lange gewartet, bis ich die nächsten Leute gesehen habe, erst dann war der „Weg“ sichtbar. Ich gehe nie auf Risiko und war von der Situation selbst überrascht. Die Warnungen auf Savetravel haben ihre Berechtigung und die Gedenktafel an die beiden verschwundenen jungen Deutschen ist sowieso ganz furchterregend.
* Der Fjadrargljufur-Canyon ist komplett gesperrt, auch die komplette Zufahrtsstraße (nicht nur wie wohl zuvor nur der letzte Kilometer). Hörte sich auch nach einer dauerhaften und nicht nur saisonbedingten Gesamt-Sperrung an.
* Am Reynisfjara laufen wirklich alle Touristen um die Ecke zur Höhle, man kommt sich fast blöd vor, das nicht zu tun - was wiederum auch total blöd ist...
* Der Wanderweg vom unteren Parkplatz bei Dyrholaey hoch zum Leuchtturm war schlimm, sehr steil und über weite Strecken nur Krachselei über große, spitze Steine. Einziger Pluspunkt: Man sieht dort tatsächlich abends Puffins :) Während sie oben am Leuchtturm noch gehäuft im Wasser saßen oder einzeln „nur“ hin- und herflogen, beobachtet von einer weiteren immer größer werdenden (menschlichen) Kolonie hinter riesigen Kameras, saßen sie dort schon vereinzelt oben auf den Felsen und machten ihre drolligen Bewegungen! Aber sie scheinen recht scheu zu sein und fliegen/laufen sofort weg, wenn man sich bewegt.
Die unasphaltierte Straße zum oberen Parkplatz habe ich nicht mit dem Auto genommen, sie machte aber einen erstaunlich glatten Eindruck (man sah die Fahrzeuge nicht wie sonst so häufig hin- und herschwanken und Schlaglöcherzickzackfahren).
* Die Runde 26/32 (oder umgekehrt) kann ich überhaupt nicht empfehlen, die 14 unbefestigten Kilometer kurz vor’m Übergang waren in einem unglaublich schlechten Zustand und dank der aktuellen Bauarbeiten (weiß nicht, ob das richtige Straßenarbeiten waren, da fuhr so ein einzelnes Schutt-Walze-Kombi-Fahrzeug her), wodurch ein Mittelwall auf der Straße aufgehäuft war, den man aber vor einer Brücke kreuzen musste, wobei mein etwas höherer Wagen sogar kurz auf einem unter der Erde nicht sichtbaren großen Stein mit einem extrem pulssteigernden Geräusch aufgesetzt ist, kein Stück besser, eher im Gegenteil. Auch die Leute, die mir entgegenkamen, sahen alles andere als glücklich aus. Ich war sogar zu angespannt, um vor Ende der 26 ein Foto von dieser unreal wirkenden Lava-Dünen-Berglandschaft zu machen, und das passiert mir sonst extrem selten mal...
* Zum Bruarfoss kommt man tatsächlich überhaupt nicht mehr durch die Ferienhaus-Siedlung, da ist jede Straße mit Schranken abgesperrt. Vielleicht durch den Trick, sich dort oder auf dem Campingplatz (wenn der Campingplatz aktuell ist, habe kein Hinweisschild wahrgenommen) einzubuchen? ;-) Vom regulären Parkplatz aus sind es pro Weg dem Infoschild zufolge 3,7km. Ich bin an dem Tag schon so viel gelaufen und es war sowieso schon wieder mal so spät, dass ich die Wanderung leider nicht mehr machen konnte.
* Wie unbeschreiblich schön ist die Hrajnagja-Spalte! Ich bin Euch so dankbar für den Tipp, dort hätte ich alleine nie hingefunden! Das war eins meiner schönsten Island-Erlebnisse! Aber das Parken war nicht ungefährlich und sobald ich da sicher in einer Lücke abseits der engen, kurvigen und hügeligen Straße stand (in der einzigen, eine andere war nicht lang genug und der von Autos „gemachte“ Seitenstreifen viel, viel zu schmal), bremsten alle vorbeifahrenden Autos neugierig (diesen “Lemming-Effekt“ habe ich unentwegt beobachten können und konnte mich selbst auch nicht ganz frei davon sprechen...), und obwohl dort 50km/h Höchstgeschwindigkeit ist, ist ein Bus fast auf einen dieser PKWs aufgefahren. Ich würde empfehlen, auf keinen Fall an der 36 zu parken (außer auf dem Parkplatz für einige Autos, der ein Stückchen vom Wanderwegeingang enternt hinter der Kurve Richtung See liegt – obwohl das Stück an der Straße zurückzulaufen bestimmt nicht so schön ist), sondern unten an der 361, dort ist es sehr viel ruhiger und es gibt mehr Platz direkt am Wanderwegzugang zum parken (Ich meine aber, dass die 361 von der Silfra-Spalte aus –vielleicht saisonbedingt noch- gesperrt war). Der Laufweg zur Hrajnagja-Spalte ist von beiden Seiten ziemlich gleich (obwohl er natürlich von oben über Stock und Stein und mit den tollen Ausblicken auf den See trotz gehörigem Matsch schöner war, aber man kann ja trotzdem ganz hoch- und wieder runterlaufen, habe ich auch gemacht und war eine super Mini-Wanderung! Aber nachdem ich gesehen habe, wie Touristen sich benehmen können, fände ich die Vorstellung, dass da demnächst auch auf dem Moos rumgeklettert wird, ganz schrechlich.
* Seltun im Süden fand ich bezüglich der Farbenfreudigkeit noch eindrucksvoller als Hverir/Hverarönd im Norden. Einige Bereiche von Seltun sind abgesperrt (sieht auch dauerhaft aus), aber wirklich nicht annähernd so großflächig, wie man denkt, wenn man den Hinweis auf Savetrafel liest. Ich konnte für mich keinerlei „Eingeschränktseingefühle“ beim Besuch feststellen.
Ganz viele Grüße von
Kirstin B.
Nun war es soweit: Island! Bin gerade vor Kurzem wieder daheim eingetrudelt. Nachdem mich mein sonst so geliebter Lonely Planet Reiseführer leider diesmal gar nicht überzeugt hat, habe ich mir zur Reisevorbereitung Euren gerade neu erschienenen und damit bestaktuellen Stefan Loose zugelegt, zusammen mit der Ferdakort 1:600.000 Touring Map (forlagid.is), auf der man super sieht, welche Straßen asphaltiert sind und welche nicht, ein Riesenvorteil, wie sich im Laufe meiner knapp 2-wöchigen Reise herausgestellt hat.
Die Loose Karten fand ich vor allem super wegen der konkret eingezeichneten „POIs“. Ich hätte mir nur wie auf meiner Touring Map gewünscht, dass dort auch durchgängig und ganz deutlich farblich die asphaltierten von den nicht asphaltierten Staßen abgesetzt sind. Viel Info gebt Ihr ja immer schon im Anschluss an die Kapitel unter Transport/Auto, was echt klasse ist und den Reiseführer so unglaublich viel wertvoller als den Lonely Planet für die Praxis macht.
Ich hatte von vornherein nicht vor, „Piste“ zu fahren (und frage mich sowieso, wie man das toll finden kann, muss wohl so’n „Männerding“ sein ;-) ), zumal ich ja alleine unterwegs war und die Vorstellung, irgendwo mit dem Wagen liegenzubleiben, ganz gruselig fand. Trotzdem bin ich nicht ganz um unbefestigte Straßen herumgekommen und da waren wirklich ganz, ganz schlimme dabei und jedes Mal, wenn ich Autos am Straßenrand sah, unter denen Leute mehr oder weniger gekonnt mit Wagenhebern herumbastelten, lief mir ein kalter Schauder über den Rücken. Bei einem umgekippt unten am Abhang neben der Straße liegenden Auto sowieso... Ich fahre viel Auto und bin gerade oben auf den englischsprachigen Inseln schon auf allerhand „interessante“ Straßen gestoßen, aber das, was man in Island erlebt, kannte ich noch nicht.
Ich kam in einer Sturmnacht in KEF an (mein Flieger hatte wetterbedingt fast 8 Stunden Verspätung) und musste noch bis Borgarnes hoch. Dunkelheit und starker Wind waren nicht mal das Hauptproblem, viel schlimmer waren trotz Allrad die tiefen und komplett vollgelaufenen Spurrinnen auf der Hauptstraße von KEF nach Reykjavik. Auch auf dem Rückweg, bei dem es nicht dunkel und stürmisch, aber sehr nass war, sind diese mir wieder sehr negativ aufgefallen. Natürlich vor allem auf der rechten „LKW“-Spur, aber man kann ja nicht permanent auf der linken Spur oder zwischen beiden Spuren fahren... Es gibt wohl Überlegungen, für diese Strecke Maut zu nehmen – von mir aus gerne, wenn dann die Straßen mit den Geldern entsprechend in Stand gebracht werden!
Schlechte/poröse Staßendecken und Aquaplaning gab’s aber auch anderenorts häufiger. Im Stadtgebiet geben die Seitenstreifen noch etwas an allgemeinem Sicherheitsgefühl, aber die fehlen sonst ja überall komplett und es geht im besten Fall „nur“ direkt diese kleinen Lavaraspelgesteinabhänge runter, die sogar, wenn man zu Fuß einen Schritt hineinsetzt, fast Moor-artig einsinken. Wer da mit dem Auto landet, steckt definitiv fest und dazu reicht vielleicht schon mal ein Blick in die tolle Landschaft.
Ich bin die Ringstraße im Uhrzeigersinn gefahren mit vielen Abstechern.
Nach Norden hin wurde das Wetter immer besser bezüglich des Regenanteils (starker, kalter Wind war immer da) und an zwei Tagen habe ich mir sogar einen Sonnenbrand geholt. Während meiner letzten Tage im Süden, wo es überraschend kalt und auch wieder sehr nass war, brauchte ich dann erstmals meine Autositzheizung, und meine wirklich guten neuen Gore-Tex-Wanderschuhe haben erstmals nicht ganz trockenhalten können bei so viel Dauer-Wasser von oben und unten...
Ich liste einfach mal ein paar Beobachtungen auf, die vielleicht auch für andere Reisende interessant sein könnten (oder eben besser auch nicht, siehe Verhalten von Besuchern...):
* Ich habe so viele Touristen aller möglicher Nationalitäten sich absolut unmöglich benehmen sehen, mit Absperrungen überklettern, auf Moos rumtrampeln usw., einfach nur gefährlich und traurig. Hätte ich nicht gedacht nach all den Warnungen und Bitten in inzwischen jedem Print- und Online-Reiseführer und den entsprechenden Beschriftungen vor Ort! Wenn man sieht, wie unglaublich wenige Bauarbeiter auf den Baustellen anzutreffen sind und wie ebenso unglaublich wenig Polizei man sieht und sowieso teilweise verlassen-geisterhaft wirkende komplette Orte, kann man sich vorstellen, dass keine Ressourcen vorhanden sein werden, Ranger an den POIs zu positionieren. Aber genau das müsste wohl echt sein, wenn man sich das Benehmen der Besucher dort anschaut, leider. Besonders die ÜBERALL hinterlassenen (Pipi-)Taschentücher sind ein absolutes Unding! Das geht auch ohne einfach liegengelassenen Taschentuchmüll, wenn’s denn mal sein muss... Aa-Haufen habe ich Gott sei Dank nicht gesehen (habe aber auch keine richtig großen Wanderungen gemacht, wo man sowas wohl am ehesten mal ungewollt zu Gesicht bekommt)...
* Man unterschätzt schnell die Entfernungen, aber kann sowieso oft schlecht vorhersagen, wieviel Zeit man benötigt, je nachdem, wie gut oder schlecht die Straßen sind und wieviel man sich anschaut und wieviel noch an ungeplanten Stops durch tolle Aussichten dazukommt, die man per Foto festzuhalten versuchen möchte und für die man auch schon mal hin- und herfährt, um einen geeigneten Stehplatz für’s Auto zu finden.
* Interessant fand ich auch, wie wenig lange mein Handy-Akku bei dem kalten Wind beim Fotografieren durchgehalten hat, daran hatte ich auch überhaupt nicht gedacht.
* Meine beiden Airbnb-Unterkünfte, einmal in der Stadt, einmal auf dem Land, die ich immer gut recherchiere und wirklich jede Bewertung lese etc., waren teilweise recht seltsam mit nicht zutreffenden Beschreibungen, wer in der Unterkunft sonst noch so alles wohnt, angegebenen Check-In-Zeiten bis 22 Uhr und dann Nachrichten um 21:45 Uhr, wo ich denn bliebe, und bis heute habe ich, auch erst nach Tagen, erst die Bewertung einer meiner Gastgeberinnen erhalten und die auch noch mit falsch geschriebenem Namen (ich hatte sofort geschrieben, als der Bewertungs-Link reinkam), obwohl ich als Gast immer nett bin und sogar meinen nichtreceyclebaren Müll mitgenommen habe. Ich glaube Euch total gerne, dass Ihr ganz tolle nette Menschen dort kennengelernt habt! Meine Erfahrung war leider eher, dass die Einheimischen sich irgendwie zu „verstecken“ scheinen und –wahrscheinlich zu Recht- von den Touristenströmen genervt und auch überfordert sind. Ich hatte einige Orte besonders im Norden für mich so gut wie alleine und wirklich „magische“ Momente, an anderen war es schon erstaunlich, wie viel da los war und ich kann mir kaum ausmalen, wie’s dann in der Hochsaison wird.
Was mir überall aufgefallen ist, sind die, wenn überhaupt, offenbar nur widerwillig bereitgestellten Mülleimer, an den POIs und besonders in meinen ganz unterschiedlichen Unterkünften von Hostel über Hütte bis Edelhotel. In einen Mülleimer ohne Plastik- oder Papierbeutel mag ich z. B. keine „Damenartikel“ reinwerfen und auch nicht meine aus der Dusche gezogenen Haare, auch nicht eingewickelt in Klopapier. So nimmt man sowas im eigenen Müllbeutel mit und es landet im Mülleimer irgendeiner Tankstelle...
Die einzigen Rentiere, die ich von nahem gesehen habe, waren übrigens an einem Abend an den großen Müllcontainern am Jökulsarlon...
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Kirstin B.
Vaðlaheiðartunnel
Wer den 7,2 km langen Tunnel nimmt, spart auf dem Weg von Akureyri nach Húsavík/ Mývatn 16 km. Der Haken: Der Tunnel kann nur online und nur per Kreditkarte bezahlt werden, www.tunnel.is. Entweder im voraus oder bis zu 3 Std. nach der Passage. Wer „einfach so“ durchfährt, zahlt im nachhinein mind. 1000 ISK mehr, die z.B. vom Autovermieter eingefordert werden. Die einfache Fahrt kostet 1500 ISK pro PKW/Wohnmobil. Der Pass Vikurskarð, also die „alte Straße“, ist weiterhin befahrbar, wenn auch nicht explizit als Umgehungsstraße ausgeschildert. Tunnelauskunft 464 1790.
Die Tour ist im Moment nicht möglich, da es - für Island ungewöhnlich - Probleme mit den Vorschriften gibt: Das Boot des neuen Kapitäns ist mit 12.08 m genau 8 cm zu lang, und erfüllt bestimmte Vorschriften nicht, so dass sie von der Aufsichtsbehörde keine Genehmigung bekommen haben. Hoffentlich klappt es aber 2019 wieder.
Die Wanderung (Buch S. 488) rund um Skalafell ist wunderschön. Anders als im Buch beschrieben ist sie bestens von Anfang bis Ende durchgehend markiert mit Pfählen mit gelbem Kopf. Da hat sich wohl der Probegeher verlaufen ... Wäre uns an einer Stelle auch beinahe passiert!
Der Parkplatz beim Visitor Center Skaftafell (Buch S. 495) ist nicht mehr kostenlos, jetzt 750 ISK. Allerdings kann man direkt auf den großen, schönen Campingplatz fahren und nur dessen Gebühr bezahlen.
Die im Buch auf S. 198 beschriebene Wanderung zum Bruarfoss funktioniert leider so nicht mehr legal. Der schönste Teil entlang des Flusses vorbei am Hlauptungufoss ist jetzt durch große "Private Property"-Schilder abgesperrt. Auf dem Rückweg kann man trotzdem weitergehen und findet den Weg. Auf dem Hinweg ist das fast nicht möglich. Legal ist es so oder so offensichtlich nicht mehr. Schade, denn der Hlauptungufoss hat uns am besten gefallen.
