Die hier einzutragende Zahl finden Sie in orangenen eckigen Klammern an vielen Stellen in unseren Büchern mit eXTras.
UPDATES ZU ALLEN LOOSE-TITELN
Hier findet ihr Updates von Reisenden für Reisende und auch unser Autor und das Webteam posten hier, wenn sie Aktuelles und Wissenswertes erfahren. Habt ihr Fragen, etwa zum Buch oder eurer Reiseplanung, dann stellt sie im Forum. Gern gesehen sind dort auch Kenner des Landes, denn je mehr Antworten und Erfahrungen geteilt werden, desto besser für alle.
Die Brücke über den Mekong ist jetzt fertig und ersetzt die Fähre. Reisezeiten nach Vientiane sind jetzt 2 Stunden schneller da auch grosse Teile der Strasse 11 erneut sind.
Die Strasse von Paksan nach Thasi ist umgebaut.
Jetzt kann mann mit eigenem Transport confortabel in einem Tag von Paksan nach Phone Savan fahren über die Strasse 1 D. Landschaftlich schön.
Die ehemalige CIA airbase in Long Cheng ist immer noch sehr schwierig zu erreichen obwohl man kein permit mehr braucht.
In Namon südlich von Vang Vieng wird eine neue strasse gebaut die in Nordost Richtung nach Long Cheng führen soll, über Nakouang und Nampha.
Im Februar diese Jahres habe ich es aber sogar mit einem ford ranger nicht geschafft.
Vorweg ein riesiges Lob an den Loose-Reiseführer. Bis ins Detail war auf alle Angaben Verlass. Insbesondere Preise, Abfahrzeiten und Abfahrorte der öffentlichen Verkehrsmittel waren exakt beschrieben. Einzige Ausnahme nach 18 Tagen Rundreise - der Rundweg auf Don Khon ist auf der Ostseite nur bis zu den Khon Pa Soy Wasserfällen befahrbar. In Richtung Süden nach Ban Han Khon gelangt man nur über die alte Eisenbahntrasse zur ehemaligen Verladestation bzw. Abfahrstelle der Bootstouren.
In Champasak kann man seit einiger Zeit auch in Zimmern des Nakorn Cafe unterkommen. Da das Cafe schon immer als Restaurant (wir haben während unseres Aufenthaltes 3x dort mehr als sehr gut gegessen) sehr beliebt war, ist man damit auch gleichzeitig recht zentral untergebracht. Die Preise liegen zwischen 200.000-250.00 bzw. mit Frühstück 300.000- 350.000 kip. Die wirklich sehr netten und freundlichen Gastgeber stehen gerne mit Rat und Tat bei der Planung des Aufenthaltes zur Seite. Geschlafen haben wir dort allerdings nicht, weil wir schon ein Guesthouse gebucht hatten.
Vielen Dank fuer den sehr hilfreichen und informativen LAOS Loose Reisefuehrer. Wir, zwei Frauen Anfang 50, sind in diesem Jahr per Fahrrad in Laos unterwegs gewesen und waren froh, den von Loose erstellten Reisefuehrer in der 7. Auflge 2017 dabei zu haben. Gerne geben wir ein paar Hinweise weiter, die uns aufgefallen sind und vielleicht auch anderen Reisenden nuetzlich sind. Noch vorab: Wir waren bereits in diversen Laendern per Rad unterwegs, doch dies war unsere erste Reise in Asien. Vor Laos sind wir eine Woche in Thailand und 3 Wochen in Kambodscha geradelt. Zunaechst unser Resumee von ca. 1800 Radel km in Laos: Dieses Land laesst sich sehr gut per Fahrrad erkunden, es ist eine tolle Erfahrung. Zu den Erlaeuterungen zum Fahrradfahren auf Seite 81, wir sind von Vang Vieng nach Luang Prabang, also in umgekehrter Richtung, gefahren: Tolle Strecke, herausfordernd, sehr empfehlenswert aber keinesfalls als Einstiegstour. Es gibt viele kurze Baustellen (Schotter wird eingebaut und ist z.T. noch nicht eingewalzt!!), tiefe Schlagloecher, Rollsplitt, besonders in den beanspruchten Kurven, also ist hohe Konzentration gefragt bei allen Abfahrten. Es hat dennoch viel Spass gemacht. Fuer Radler, die sich nicht soviel zutrauen (wie uns) hat sich ein Stop in Phou Khoun (Kreuzung Strasse 7 und 13) prima bewaehrt. Somit hat man die ersten 1000 Hm von den Hot Springs nach Phou Khoun in einem Tag (auch wenn das nur 27 km sind, die haben es in sich und wir hatten Sichtweiten von unter 10 m) und kann die naechsten 1000 Hm nach Kiou Ka Cham und die tolle Strecke geniessen. Es waere zu schade ein Teil der Strecke sich mitnehmen lassen zu muessen, weil 2000 Hm am Tag mit entweder sehr heissen oder kalten Temperaturen dann doch zuviel sind. In Phou Khoun gibt es mind. 10 Gh., bei kaltem Wetter nach einer heissen Dusche fragen, die haben nur einige. Von Kiou Ka Cham nach Luang Prabang sind es in dieser Richtung 800 Hm. Umgekehrt koennen es meiner Berechnung nach nicht mehr als 1800 Hm sein, nicht wie bei euch vermerkt 2600. Ist aber vielleicht als grosses Aufrufungszeichen gut und gibt allen zu denken. Vientiane Uebernachtung, Bayern Guesthouse, vielen Dank fuer den Tip. Wir haben dort 2 Naechte vor -und nach unserer Tour nach Luang Prabang verbracht und konnten einige kg Gepaeck dort ‚parken‘, was fuer uns sehr hilfreich war. Auch ansonsten koennen wir die Beschreibung nur bestaetigen. Motorradverleih: P.V.O. hatte geschlossen. Gemaess der Auskunft des benachbarten Reisebueros bereits seit einigen Wochen. Bis auf eine Ausnahme in der Francois Ngin Rd / Fa Ngum Rd vermieten die anderen von uns angefragten Vermieter nur innerhalb der Stadt. Die eine Ausnahme koennen wir nicht empfehlen, aufgrund deren ziemlich ramponierter Mopeds und eines schlechten Services. Wir haben nach einer Probefahrt und nicht eingehaltener Zusagen, die kaputten und nicht funktionieren Teile bis zum naechsten Tag auszutauschen, beschlossen keins zu mieten. Luang Prabang Uebernachtung, da das Vilayvanh Gh. voll war, sind wir beim schraeg gegenueber liegenden Phongphilack Gh untergekommen. Gutes Preisleistungsverhaeltnis: 100.000 Kip. Bei 38 Grad waren wir dankbar fuer die schoenen Zimmer mit Klimaanlage. Vor Mitternacht ist allerdings nicht an Schlafen zu denken, da bis 23.00 Uhr die schoene Utopia Bar laute Musik hat und danach die Gaeste noch etwas lauter den Heimweg entlang des Gh. antreten. Heike B.
Khoun Kham (Nahin) Uebernachtung: Xokxay Gh., wir bekamen eines der 3 Bett Zimmer im obersten Stock, vielleicht da wir fuer drei Naechte eincheckten und es war eines unserer schoensten Unterkuenfte in 7 Wochen Laos. 80.000 Kip/Nacht. Allerdings war das Essen im Restaurant nur eben durchschnittlich und der Service war so schlecht, dass es schon wieder lustig war. Der Besitzer spricht zwar englisch, war aber irgendwie in den Tagen unseres Besuchs etwas ‚durch den Wind‘. Bsp. Erst gab es kein Bier, dann kein kaltes, nach ner halben Std. fragte er, ob wir Kaffee bestellt haetten aber schliesslich bekamen wir warmes Bier mit einem grossen extra Eimer voll Eis, somit alles gut. Die Kong Lor Hoehlentour fanden wir wunderbar, definitiv den Preis wert und es war eine prima Tagestour per Radel ohne Gepaeck von Nahin aus. Eine Anmerkung, die ich an dieser Stelle los werden moechte, auch wenn es bei euch bereits gut beschrieben ist: Ich weiss nicht wie viele Hinweise in allen moeglichen Foren die vielen jungen Rollerfahrer noch brauchen um langsamer zu fahren. Unmittelbar vor uns hat sich auf der ebenen aber z.T. unwegsamen Strasse zur Kong Lor Hoehle eine jungen Fahrerin fast ueberschlagen, als sie nach einem grossen Schlagloch die Kontrolle ueber ihr Moped verloren hat. Sie war definitiv zu schnell unterwegs. Schnell kamen ausser uns viele Einheimische zu Hilfe und es ist alles nochmal gutgegangen. Vorher und nachher haben wir viele andere Rollerfahrer mit diversen Wunden an Beinen und Armen gesehen. Mindestens sollte Rollerfahren in Flipflops fuer Falangs mit Beerlao Entzug bestraft werden. Die Laoten haben kein Problem damit, unsereins sollte es einfach gar nicht versuchen. Ansonsten scheint Nahin an der parallel zur Haupstr. verlaufenden Strasse nur aus Gh zu bestehen. Leider hatte das Dogkkhoun Restaurant nicht geoeffnet, somit war die Versorgungslage sehr duerftig. Zum Glueck gabs den Markt auf dem wir alle Teigtaschen und Fruechte probiert haben. S. 398, 399: da die Strecke nun komplett asphaltiert ist, laesst sie sich auch prima mit dem Rad fahren. Die Stauseelandschaft ist bizarr und beeindruckend. Das Sabaidee Gh. in Ban Thalang macht mit seinem Barbeque Angebot, Lagerfeuer und Musik Partystimmung und der gut englisch sprechende Besitzer ist sehr bemueht um seine Gaeste. Die Bungalows sind allerdings sehr heruntergekommen, ein neues Haus ist fertig, war aber schon voll, spaeter war dann auch der allerletzte Schlafplatz im Dorm voll. Des weiteren aus unserer Sicht sehr empfehlenswert ist das Mama Leuah Gh auf Don Det mit seinem super Restaurant und dem wunderbar entspannten Lutz und in Tad Lo das Green Garden Gh. mit Martin’s homemade bread und homemade peanutbutter. Hier auch nochmal Danke an eure gute Recherche, die uns zu diesen Orten gefuehrt haben. Nicht empfehlenswert fanden wir das Jindavone Gh. in Saravan, am suedlichen Ortseingang gibt es einige neue und besser aussehende Gh, die wir aber nicht getestet haben. Das Fenster war aufgrund des davorliegenden Verkaufsstandes verbrettert, das zuvor gezeigte Zimmer im Motel-aehnlichen Anbau roch nach Zigarrettenrauch, das Ganze fuer 100.000 Kip war es nicht wert. Paxong auf dem Bolavenplateau bekommt ebenfalls keine Empfehlung, da es einfach nur laut und noch staubiger als staubig war. Mr. Koffie hat weder auf eine Email Anfrage geantwortet, noch war er in Paxong oder im Tad Fane Resort zu finden. Somit haben wir das Geld fuer eine Koffiietour gespart und in gutes Essen in z.B. Green Gardens Fruehstueck in Tad Lo investiert. Die Radelstrecke von Paxong nach Tad Lo ist klasse und noch besser. Nach anfaenglichem Auf und Ab kann man es dann wirklich ueber 30 km rollen lassen und auf der recht guten Strasse mal richtig schnell dahinsausen. Spassfaktor= sehr hoch und wieder mal: Der Weg ist das Ziel. Provinz Xieng Khouang, wir haben in Nong Tang im gleichnamigen Gh. uebernachtet, gleich 2 Naechte wegen heftigem Regen und es war sehr entspannt. Das Restaurant hat zwar nicht geoeffnet, es gibt aber zwei andere in Nong Tan. Ein weiteres Gh ist ca. 3 km weiter in Richtung Phonsavan zu finden. Die zwei Etappen von Phou Khoun nach Non Tan waren anstrengend mit vielen Hoehenmetern. Von Non Tan nach Phonesavan ist es dann ganz entspannt ueber die ganz leicht huegelige und so anders aussehende Landschaft. Allgemein: Von der suedlichen Grenze nach Kambodscha bis nach Luang Prabang haben wir auf unserer Reise im Durchschnitt jeden Tag mind. einen anderen Tourenradler getroffen. Klasse ! Somit konnten wir viele aktuelle Infos austauschen und die netten Begegnungen mitnehmen. Die Strecke von Vientiane nach Vang Vieng haben wir mit dem Bus ueberbrueckt. Damit haben wir Unmengen an Staub und viele Baustellen auf einer verkehrsreichen Strecke gespart. Die Fahrradmitnahme war kein Problem. Wir hatten unsere eigenen Raeder dabei und vielleicht waren auch deshalb keine Reperaturen notwendig. Die Bremsbelaege sind ggf. nach der Strecke von Vang Vieng nach Luang Prabang zu wechseln. Heike B.
Wir hatten eine tolle Reise durch den Loose Reiseführer Laos. Zwei Hinweise haben wir: 1. Der Thakhek Loop mit dem Roller zu der Kong Lo Höhle geht nun viel schneller, da die Straße zwischen Ban Thalang und Lak Xao nun vollständig asphaltiert ist (s. Seite 398). 2. Auf der Insel Don Det gibt es ein wunderbares Guesthouse mit super leckerer Küche. Die einheimische Tip und ihr Mann Mike machen hervorragenden Fisch. Der Name des Restaurants ist "The Boathouse". Es ist nur zu empfehlen. Den Standort und ein paar Eindrücke findet man auf der Facebookseite: https://www.facebook.com/TheBoathouseDonDet/ Fabian K.
So richtig gepackt hat uns Vientiane nicht. Wir waren drei Nächte da, zwei hätten es nach meiner Meinung auch getan. Am Nachtmarkt fand eine Gruppenfitness mit Bühne und lauter Musik statt, das war ganz amüsant.
In der Ho Phra Keo wurde offensichtlich umgestellt, die Nummerierung im Reiseführer war also schwierig abzugehen. Hatte so eher was von Schnitzeljagt, das entsprechende Artefakt zu finden. Vielleicht wäre hier die Auflistung in numerischer Reihenfolge einfacher, auch falls dann wieder umgestellt wird.
Das Lao People's Army Museum war recht interessant, wobei man auf die Hinterlassenschaften der nistenden Vögel im Gebälk aufpassen muss. Das That Luang war zum Zeitpunkt unseres Besuchs wegen Renovierungsarbeiten nicht zugänglich. 10.000 KIP für einmal drum herum gehen zu nehmen, geht natürlich trotzdem. Das Vat That Luang Tai war aber sehr interessant mit den vielen Hindustatuen und riesigen Buddhas.
